更新時(shí)間: 2024-10-29 點(diǎn)擊次數(shù): 35次
隧道射流風(fēng)機(jī)是用于隧道通風(fēng)的裝置,它通過(guò)產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流,將隧道內(nèi)的污濁空氣排出,同時(shí)引入新鮮空氣,確保隧道內(nèi)空氣質(zhì)量和工作環(huán)境的安全,主要作用是置換氣體,將車(chē)輛排放的廢氣和汽車(chē)尾氣通過(guò)射流風(fēng)機(jī)排放出來(lái),并與外界氣體進(jìn)行交換,從而保持隧道內(nèi)外的氣體一致。此外,它還能增強(qiáng)隧道內(nèi)的風(fēng)壓,有效抑制有害氣體的排放,確保隧道內(nèi)空氣流通,為施工人員和行人提供更好的工作環(huán)境。
隧道射流風(fēng)機(jī)的特點(diǎn):
-便于維修:由兩級(jí)非鋁葉片組成,中部可結(jié)合,便于修繕、葉片調(diào)動(dòng)及保養(yǎng)。
-噪音小:一、二級(jí)發(fā)電機(jī)對(duì)于繚繞,在增多壓力的同時(shí)又理順了氣氛活動(dòng)位置,降低了氣氛沖突聲,機(jī)殼采取多孔消望板加特別吸聲資料,使得零件運(yùn)轉(zhuǎn)噪音控制在八十五分貝以下。
-效率高:設(shè)計(jì)優(yōu)良,工藝保守,其葉片采用三元流體設(shè)計(jì),呈機(jī)翼歪曲型,全鋼構(gòu)造,立場(chǎng)可調(diào)。
-節(jié)能效果明顯:在隧道動(dòng)土中可有三個(gè)進(jìn)度運(yùn)用,低速運(yùn)行時(shí)耗能是總裝機(jī)功率的六分之一,耗能是三分之一;一千五百米以程運(yùn)用高速運(yùn)行,相等于三臺(tái)沒(méi)有同功率的風(fēng)機(jī)運(yùn)用,節(jié)能成效無(wú)比明顯。
隧道射流風(fēng)機(jī)的安裝注意事項(xiàng):
-基礎(chǔ)要求:風(fēng)機(jī)的根底要求水平、堅(jiān)固。
-連接方式:風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用風(fēng)機(jī)軟銜接(柔性材料且不焚燒)銜接,管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺度相同。為保證風(fēng)機(jī)軟銜接在系統(tǒng)工作過(guò)程中不出現(xiàn)扭曲變形,應(yīng)適度的松緊。
-出口方向:地道風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大、不能變小,出風(fēng)口要裝置防蟲(chóng)網(wǎng),偏向上出風(fēng)時(shí)須增加風(fēng)雨帽。
-固定要求:地道風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土根底上。地道風(fēng)機(jī)其鋼支架與根底之間有必要增加橡膠減振墊。全部風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組件都裝置在整塊的鋼支架上,鋼地架安裝在根底頂部的減振墊上。
隨著人們對(duì)隧道風(fēng)機(jī)使用要求的提高,近年來(lái)隧道射流風(fēng)機(jī)在技術(shù)有了很大的提高,廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,提供全部的推力;也可用于半橫向通風(fēng)系統(tǒng)或橫向通風(fēng)系統(tǒng)中的敏感部位,如隧道的進(jìn)、出口,起誘導(dǎo)氣流或排煙等作用。