一、風(fēng)機振動故障現(xiàn)象
在調(diào)試過程之中,發(fā)覺該風(fēng)機開啟后,隨著風(fēng)機進(jìn)口閥門開度的增加振動越來越強烈,當(dāng)風(fēng)機進(jìn)口閥門開到60%時,風(fēng)機基礎(chǔ)周圍樓板板面的振動都十分大,同時風(fēng)機軸承座內(nèi)潤滑油油溫也非常高。為防止風(fēng)機混凝土基礎(chǔ)與周圍樓板面發(fā)生開裂,要求立即實施停機。后來為了對整個振動進(jìn)行有效分析,風(fēng)機開啟后對風(fēng)機基礎(chǔ)周圍進(jìn)行了振動數(shù)值測試,具體振動分布及測試數(shù)值。
二、風(fēng)機振動故障的處理
風(fēng)機葉輪質(zhì)量不平衡是引發(fā)高速旋轉(zhuǎn)機械軸承振動zui常見的原因,轉(zhuǎn)子各斷面慣性主軸與轉(zhuǎn)動軸線重合是理論上的理想平衡狀態(tài),但在實際組裝過程中很難達(dá)到相關(guān)要求。因此為減小質(zhì)量不平衡造成的振動,現(xiàn)場采用高速動平衡調(diào)整是解決此類問題的常規(guī)手段。現(xiàn)場高速動平衡調(diào)整方法已十分成熟,但在實際操作過程中,調(diào)整一臺機械的動平衡往往受人為因素影響很大。如果工作人員不能正確熟練掌握調(diào)整動平衡的方法和技巧,可能在加重調(diào)整多次之后,殘余振動仍偏大,或者給設(shè)備帶來更嚴(yán)重的損害。而調(diào)整風(fēng)機動平衡,主要是通過改變風(fēng)機葉輪動平衡來實現(xiàn)。而調(diào)整風(fēng)機葉輪動平衡,排煙風(fēng)機生產(chǎn)廠家通常可采用以下幾個步驟來操作:
1、振動數(shù)值的獲取和分析
當(dāng)風(fēng)機開啟后,達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速且振動的振幅和相位基本穩(wěn)定之后,就可進(jìn)行動平衡測試。VT動平衡儀集振動測量和數(shù)據(jù)分析于一體,它可以測出風(fēng)機軸承振動的zui大振幅和相位,從而可以確定葉輪不平衡程度和部位。在測量過程中:首先應(yīng)注意測量位置要正確,否則將影響測量精度及調(diào)整程度(一般測量位置選在軸承面上或者接近軸承的位置);其次要注意測量方向,一般應(yīng)在能反映zui大振幅的方向上進(jìn)行測量,若對測量結(jié)果有疑問時,可在水平和垂直兩個方向分別進(jìn)行測量;zui后應(yīng)注意測量標(biāo)記應(yīng)設(shè)在容易看到且角度容易測量的地方。
2、試加重的確定
試加重的確定是調(diào)整風(fēng)機動平衡zui關(guān)鍵一步,加重適當(dāng),不但可以減少加重調(diào)整次數(shù),而且可以使振幅明顯降低;反之,可能導(dǎo)致振幅進(jìn)一步加劇,對設(shè)備造成損壞。影響試加重有兩個因素,即加重塊的質(zhì)量和角度。實踐表明,角度對加重調(diào)整幅度要比質(zhì)量明顯,試加重不與不平衡位置接近,盡量加在同一平面與之相反的位置上(即相差180°)。由振動原理可知,不平衡力總是超前振動高點一個滯后角,故由振動高點P順轉(zhuǎn)一個滯后角,即可找到不平衡所在位置Q而Q+180°即為應(yīng)加平衡配重的位置。現(xiàn)場測得振動相位α=18°,振動高點即為-18°,取其滯后角為90°(滯后角大小的選取與轉(zhuǎn)子的材質(zhì)、剛度等因數(shù)有關(guān),這里的角度根據(jù)實際測量得出),可得不平衡所在的位置Q=-18°+90°,即72°,故實際加重位置應(yīng)為72°+180°,即252°即按轉(zhuǎn)軸相位標(biāo)記旋轉(zhuǎn)至252°處;停機,打開人孔,將200g試重塊點焊在252°(即葉輪邊緣處),蓋好人孔;開機,待轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后,測得振動值為6.8mm/s左右,利用這種方法將試塊調(diào)整了三次,zui后增加到了245g,開啟風(fēng)機后,測量振動值降至3.0mm/s左右,此時風(fēng)機基礎(chǔ)周圍樓板面振動也明顯減小。